Ba ou yon konpreyansyon konplè sou estrikti a, prensip k ap travay, avantaj ak dezavantaj nan konpresè koule axial.
Konesans sou konpresè axial
Axial koule compresseurs ak santrifujeur compresseurs tou de fè pati nan konpresè yo kalite vitès, ak tou de yo rele konpresè turbine;siyifikasyon an nan konpresè kalite vitès vle di ke prensip k ap travay yo konte sou lam yo fè travay sou gaz la, epi premye fè koule gaz la Vitès koule a ogmante anpil anvan konvèti enèji sinetik nan enèji presyon.Konpare ak COMPRESSOR santrifujeur a, depi koule gaz nan COMPRESSOR a se pa nan direksyon radial la, men nan direksyon axial, karakteristik nan pi gwo nan COMPRESSOR a koule axial se ke kapasite koule gaz la pou chak zòn inite se gwo, e menm bagay la tou. Anba site la nan pwosesis volim gaz, dimansyon radial la piti, espesyalman apwopriye pou okazyon ki mande gwo koule.Anplis de sa, COMPRESSOR a koule axial tou gen avantaj ki genyen nan estrikti senp, operasyon pratik ak antretyen.Sepandan, li se evidamman enferyè a compresseurs santrifujeur an tèm de pwofil lam konplèks, kondisyon pwosesis fabrikasyon segondè, etwat zòn k ap travay ki estab, ak ti ranje ajisteman koule nan vitès konstan.
Figi sa a se yon dyagram chema nan estrikti a nan seri AV COMPRESSOR axial koule:
1. Chasi
Aman an nan COMPRESSOR a koule axial fèt yo dwe fann orizontal epi li se te fè nan fè jete (asye).Li gen karakteristik bon frigidité, pa gen deformation, absòpsyon bri ak rediksyon Vibration.Sere boulon ak boulon pou konekte mwatye anwo ak pi ba yo nan yon antye trè rijid.
Aman an sipòte sou baz la nan kat pwen, ak kat pwen sipò yo mete sou tou de bò nan bwat la pi ba fèmen nan sifas la mitan fann, se konsa ke sipò nan inite a gen bon estabilite.De nan kat pwen sipò yo se pwen fiks, ak lòt de yo se pwen glisman.Pati ki pi ba nan bwat la tou bay de kle gid sou direksyon axial la, ki itilize pou ekspansyon tèmik inite a pandan operasyon an.
Pou gwo inite yo, pwen sipò glisman an sipòte pa yon bracket balanse, ak materyèl espesyal yo itilize pou fè ekspansyon tèmik la piti epi redwi chanjman wotè sant inite a.Anplis de sa, yo mete yon sipò entèmedyè pou ogmante frigidité inite a.
2. estatik vane kote yo pote silenn
Estasyonè vane kote yo pote silenn se silenn sipò pou reglabl estasyonè vanes compression a.Li fèt kòm yon fann orizontal.Gwosè jewometrik la detèmine pa konsepsyon aerodinamik la, ki se kontni debaz nan konsepsyon estrikti COMPRESSOR.Bag inlet la matche ak fen konsomasyon nan silenn ki pote vane estasyonè a, ak difize a matche ak fen tiyo echapman an.Yo respektivman konekte ak bwat la ak manch rad la sele yo fòme pasaj la konvèje nan fen a konsomasyon ak pasaj la ekspansyon nan fen echapman an.Yon chanèl ak kanal la ki te fòme pa rotor la ak silenn ki pote vane yo konbine yo fòme yon kanal konplè lè koule nan COMPRESSOR a koule axial.
Se kò a silenn nan silenn nan pote vane estasyonè jete soti nan fè duktil e li te machin presizyon.De bout yo sipòte respektivman sou bwat la, fen a tou pre bò tiyo echapman se yon sipò glisman, ak fen a toupre bò admisyon lè a se yon sipò fiks.
Genyen rotative gid vanes nan plizyè nivo ak otomatik vane bi, manivelle, curseurs, elatriye pou chak vane gid sou silenn kote yo pote vane a.Portant fèy estasyonè a se yon kote yo pote lank esferik ak bon efè pwòp tèt ou-lubrifyan, ak lavi sèvis li yo se plis pase 25 ane, ki an sekirite ak serye.Yon bag sele silikon enstale sou pye ble a pou anpeche flit gaz ak antre pousyè.Ranpli sele bann yo bay sou sèk ekstèn nan fen tiyo echapman nan silenn lan pote ak sipò nan bwat la pou anpeche flit.
3. Ajisteman silenn ak mekanis ajisteman vane
Se silenn ajisteman an soude pa plak asye, fann orizontal, ak sifas la mitan fann konekte pa boulon, ki gen gwo frigidité.Li sipòte andedan bwat la nan kat pwen, ak kat sipò yo fèt ak metal "Du" ki pa grese.De pwen yo sou yon bò yo semi-fèmen, sa ki pèmèt mouvman axial;de pwen yo sou lòt bò a yo devlope Kalite a pèmèt axial ak radial ekspansyon tèmik, ak bag gid nan plizyè etap nan van yo enstale andedan silenn lan ajiste.
Mekanis ajisteman lam stator la konpoze de yon motè servo, yon plak konekte, yon silenn ajisteman ak yon silenn sipò lam.Fonksyon li se ajiste ang lam stator yo nan tout nivo COMPRESSOR pou satisfè kondisyon travay varyab yo.De motè servo yo enstale sou tou de bò COMPRESSOR a epi konekte ak silenn ajiste a atravè plak la konekte.Motè servo a, estasyon lwil oliv pouvwa, tiyo lwil oliv, ak yon seri enstriman kontwòl otomatik fòme yon mekanis servo idwolik pou ajiste ang vane a.Lè lwil oliv wo-presyon 130bar ki soti nan estasyon lwil oliv pouvwa a aji, piston motè servo a pouse pou avanse pou pi, ak plak la konekte kondwi silenn ajisteman an pou avanse pou pi synchrone nan direksyon axial, ak kurseur la kondwi vane stator la wotasyon. atravè manivèl la, konsa tankou reyalize objektif la nan ajiste ang lan nan vane a stator.Li ka wè nan kondisyon yo konsepsyon aerodinamik ke kantite ajisteman ang lan nan chak etap nan COMPRESSOR a diferan, epi jeneralman kantite lajan an ajisteman diminye siksesif soti nan premye etap la nan dènye etap la, ki ka reyalize pa chwazi longè a. nan manivèl la, se sa ki, soti nan premye etap la nan dènye etap la ogmante nan longè.
Yo rele silenn ajisteman an tou "silenn mitan" paske li mete l ant bwat la ak silenn ki bay lam la, pandan y ap aman an ak silenn ki bay lam yo rele "silenn ekstèn" ak "silenn enteryè" respektivman.Estrikti silenn twa-kouch sa a anpil diminye deformation ak konsantrasyon estrès nan inite a akòz ekspansyon tèmik, epi an menm tan an anpeche mekanis ajisteman nan pousyè ak domaj mekanik ki te koze pa faktè ekstèn.
4. rotor ak lam
Se rotor la ki konpoze de arbr prensipal la, k ap deplase lam nan tout nivo, blòk spacer, gwoup bloke lam, lam myèl, elatriye rotor la se nan estrikti egal dyamèt enteryè, ki se pratik pou pwosesis.
Se file koton an fòje soti nan asye alyaj segondè.Konpozisyon chimik materyèl arbr prensipal la bezwen entèdi teste ak analize, epi blòk tès la tcheke endèks pèfòmans lan.Apre machining ki graj, yon tès kouri cho oblije verifye estabilite tèmik li yo ak elimine yon pati nan estrès rezidyèl la.Apre endikatè ki anwo yo kalifye, li ka mete nan fini D '.Apre fini fini, enspeksyon koloran oswa enspeksyon patikil mayetik obligatwa nan jounal yo nan tou de bout, epi fant yo pa pèmèt.
Lam k ap deplase yo ak lam estasyonè yo te fè nan espas vid asye pur, ak matyè premyè yo bezwen enspekte pou konpozisyon chimik, pwopriyete mekanik, enklizyon salop ki pa metalik ak fant.Apre yo fin poli lam la, yo fè sablaj mouye pou amelyore rezistans fatig sifas la.Lam fòme a bezwen mezire frekans lan, epi si sa nesesè, li bezwen pou repare frekans lan.
Lam k ap deplase yo nan chak etap yo enstale nan wotasyon vètikal pye bwa ki gen fòm Groove rasin lam nan direksyon sikonferans lan, ak blòk yo espas yo itilize pou pozisyon de lam yo, ak blòk yo bloke yo itilize pou pozisyon ak fèmen de lam yo k ap deplase. enstale nan fen chak etap.sere.
Gen de disk balans trete nan tou de bout volan an, epi li fasil balanse pwa yo nan de avyon.Plak balans lan ak manch rad sele a fòme yon piston balans, ki fonksyone nan tiyo balans lan pou balanse yon pati nan fòs axial ki te pwodwi pa chanm konpwesyon lè a, diminye chaj la sou kote yo pote pouse a, epi fè kote yo pote nan yon anviwònman ki pi an sekirite.
5. Glann
Gen manch sele fen arbr sou bò admisyon ak bò echapman nan COMPRESSOR a respektivman, ak plak sele yo entegre nan pati ki koresponn yo nan rotor la fòme yon sele labirent pou anpeche flit gaz ak enfiltrasyon entèn yo.Yo nan lòd yo fasilite enstalasyon an ak antretyen, li ajiste nan blòk la ajisteman sou sèk la deyò nan manch rad la sele.
6. Bwat kote yo pote
Bi radial ak poussée bi yo ranje nan bwat kote yo pote a, epi lwil oliv pou lubrifyan bi yo kolekte nan bwat kote yo pote epi li retounen nan tank lwil oliv la.Anjeneral, anba a nan bwat la ekipe ak yon aparèy gid (lè entegre), ki kolabore ak baz la fè sant inite a ak tèmik elaji nan direksyon an axial.Pou lojman an fann kote yo pote, twa kle gid yo enstale nan pati anba a nan bò a fasilite ekspansyon nan tèmik nan lojman an.Yon kle gid axial tou ranje sou yon bò nan bwat la matche ak bwat la.Bwat kote yo pote a ekipe ak aparèy siveyans tankou mezi tanperati kote yo pote, mezi vibrasyon rotor, ak mezi deplasman arbr.
7. kote yo pote
Pifò nan poussée axial nan rotor la fèt pa plak balans lan, ak poussée axial ki rete a nan apeprè 20 ~ 40kN se pote pa portant la poussée.Kousinen yo pouse yo ka otomatikman ajiste selon gwosè chay la pou asire ke chaj la sou chak pad respire distribye.Kousinen yo pouse yo te fè nan kabòn asye jete alyaj Babbitt.
Gen de kalite bi radial.Compressors ki gen gwo pouvwa ak vitès ki ba itilize bi eliptik, ak compresseurs ki gen pouvwa ki ba ak gwo vitès itilize inclinaison pad bi.
Gwo-echèl inite yo jeneralman ekipe ak aparèy jacking wo-presyon pou konvenyans nan kòmanse.Ponp segondè-presyon an jenere yon presyon ki wo nan 80MPa nan yon ti tan, ak yon pisin lwil oliv-wo presyon enstale anba portant radial la leve rotor la epi redwi rezistans kòmanse.Apre kòmanse, presyon lwil oliv la desann nan 5 ~ 15MPa.
COMPRESSOR a koule axial travay nan kondisyon konsepsyon yo.Lè kondisyon fonksyònman yo chanje, pwen fonksyònman li yo pral kite pwen konsepsyon an epi antre nan zòn nan kondisyon fonksyònman ki pa konsepsyon.Nan moman sa a, sitiyasyon aktyèl la koule lè a diferan de kondisyon an opere konsepsyon., ak nan sèten kondisyon, yon kondisyon koule enstab rive.Soti nan pwen de vi aktyèl la, gen plizyè kondisyon tipik travay enstab: sètadi, wotasyon nòmal kondisyon travay, kondisyon travay vag ak bloke kondisyon travay, ak twa kondisyon travay sa yo fè pati kondisyon aerodynamic enstab travay.
Lè COMPRESSOR a koule axial ap travay nan kondisyon travay enstab sa yo, se pa sèlman pèfòmans k ap travay la pral deteryore anpil, men pafwa vibrasyon fò yo pral rive, se konsa ke machin nan pa ka travay nòmalman, e menm aksidan grav domaj ap rive.
1. Wotasyon nòmal nan COMPRESSOR koule axial
Zòn ki genyen ant ang minimòm vane estasyonè a ak liy minimòm ang fonksyònman koub karakteristik COMPRESSOR a koule axial yo rele zòn depa wotasyon an, epi nòmal la wotasyon divize an de kalite: nòmal pwogresif ak depa brid sou kou.Lè volim lè a mwens pase limit wotasyon liy depale fanatik prensipal la axial-flow, koule lè a sou do lam la pral kraze, ak koule lè a andedan machin nan ap fòme yon koule pulsasyon, ki pral lakòz lam la. jenere altène estrès ak lakòz domaj fatig.
Yo nan lòd yo anpeche bloke, operatè a oblije dwe abitye ak koub la karakteristik nan motè a, epi yo pase nan zòn nan bloke byen vit pandan pwosesis la kòmanse.Pandan pwosesis operasyon an, ang minimòm lam stator la pa ta dwe pi ba pase valè espesifye dapre règleman manifakti a.
2. Axial Compressor Surge
Lè COMPRESSOR a ap travay ansanm ak yon rezo tiyo ki gen yon sèten volim, lè COMPRESSOR a opere nan yon rapò konpresyon segondè ak to koule ki ba, yon fwa to koule nan COMPRESSOR se mwens pase yon sèten valè, koule nan dèyè arc nan lam yo pral. seryezman separe jiskaske pasaj la bloke, ak koule lè a ap pulsate fòtman.Epi fòme yon osilasyon ak kapasite lè a ak rezistans lè rezo tiyo priz la.Nan moman sa a, paramèt Airflow nan sistèm rezo a varye anpil kòm yon antye, se sa ki, volim lè a ak presyon chanje detanzantan ak tan ak anplitid;pouvwa a ak son nan COMPRESSOR a tou de chanje detanzantan..Chanjman ki mansyone anwo yo trè grav, sa ki lakòz fuselage a vibre fòtman, e menm machin nan pa ka kenbe operasyon nòmal.Fenomèn sa a rele vag.
Depi vag se yon fenomèn ki fèt nan machin nan tout antye ak sistèm rezo a, li se pa sèlman ki gen rapò ak karakteristik sa yo koule entèn nan COMPRESSOR a, men tou, depann sou karakteristik sa yo nan rezo tiyo a, ak anplitid li yo ak frekans yo domine pa volim la. nan rezo tiyo a.
Konsekans vag yo souvan grav.Li pral lakòz rotor la COMPRESSOR ak konpozan stator sibi altène estrès ak ka zo kase, sa ki lakòz anòmal presyon ant etap yo lakòz gwo Vibration, sa ki lakòz domaj nan sele ak pouse BEARINGS, ak sa ki lakòz rotor la ak stator fè kolizyon., ki lakòz aksidan grav.Espesyalman pou gwo presyon axial koule compresseurs, vag ka detwi machin nan nan yon ti tan, kidonk COMPRESSOR a pa pèmèt yo opere nan kondisyon vag.
Soti nan analiz preliminè ki pi wo a, li konnen ke vag la se premye ki te koze pa nòmal la wotasyon ki te koze pa ki pa ajisteman nan paramèt aerodinamik yo ak paramèt jewometrik nan kaskad lam COMPRESSOR nan kondisyon travay varyab.Men, se pa tout depa wotasyon pral nesesèman mennen nan vag, lèt la tou se ki gen rapò ak sistèm nan rezo tiyo, kidonk fòmasyon nan fenomèn vag gen ladan de faktè: intern, li depann sou COMPRESSOR a koule axial Anba sèten kondisyon, yon nòmal toudenkou rive. ;deyò, li gen rapò ak kapasite ak liy karakteristik rezo tiyo a.Ansyen an se yon kòz entèn, pandan y ap dènye a se yon kondisyon ekstèn.Kòz la entèn sèlman ankouraje vag ak koperasyon nan kondisyon ekstèn.
3. blokaj nan COMPRESSOR axial
Se zòn nan gòj lam nan COMPRESSOR a fiks.Lè pousantaj koule a ogmante, akòz ogmantasyon vitès axial koule lè a, vitès relatif koule lè a ogmante, ak ang negatif atak la (ang atak la se ang ant direksyon koule lè a ak ang enstalasyon an). nan inlet la lam) ogmante tou.Nan moman sa a, koule an mwayèn sou seksyon ki pi piti nan inlet la kaskad pral rive nan vitès la nan son, se konsa ke koule a nan COMPRESSOR a pral rive nan yon valè kritik epi yo pa pral kontinye ogmante.Fenomèn sa a rele bloke.Bloke sa a nan vanes prensipal yo detèmine koule maksimòm nan COMPRESSOR la.Lè presyon echapman an diminye, gaz la nan COMPRESSOR a ap ogmante pousantaj koule akòz ogmantasyon nan volim ekspansyon, ak blokaj pral rive tou lè koule lè a rive nan vitès la nan son nan kaskad final la.Paske koule lè a nan lam final la bloke, presyon lè a devan lam final la ogmante, ak presyon lè a dèyè lam final la diminye, sa ki lakòz diferans presyon ant devan ak dèyè lam final la ogmante, se konsa ke fòs la sou devan ak dèyè nan lam final la se dezekilib ak estrès ka pwodwi.lakòz domaj lam.
Lè yo detèmine fòm lam ak paramèt kaskad nan yon COMPRESSOR koule axial, karakteristik bloke li yo tou fiks.Konpresè axial yo pa gen dwa kouri pou twò lontan nan zòn ki anba liy lan toufe.
Anjeneral pale, kontwòl la anti-obstrue nan COMPRESSOR a koule axial pa bezwen yo dwe osi strik kòm kontwòl la anti-vag, aksyon an kontwòl pa oblije vit, epi pa gen okenn bezwen yo mete yon pwen sispann vwayaj.Kòm pou si yo mete kontwòl la anti-obstrue, li se tou jiska COMPRESSOR nan tèt li Mande pou yon desizyon.Gen kèk manifaktirè yo te pran an kont ranfòse lam yo nan konsepsyon an, pou yo ka kenbe tèt ak ogmantasyon nan estrès flutter, kidonk yo pa bezwen mete kanpe kontwòl bloke.Si manifakti a pa konsidere ke fòs lam la bezwen ogmante lè fenomèn nan bloke rive nan konsepsyon an, yo dwe bay enstalasyon kontwòl otomatik anti-bloke.
Konplo a kontwòl anti-obstrue nan COMPRESSOR a koule axial se jan sa a: se yon papiyon anti-obstrue tiyo enstale sou tiyo a priz nan COMPRESSOR a, ak de siyal yo deteksyon nan to a koule inlet ak presyon an priz yo ansanm antre nan la. regilatè anti-obstrue.Lè presyon priz machin lan desann anòmal epi pwen travay machin lan tonbe anba liy anti-bloke, siyal pwodiksyon regilatè a voye nan valv anti-bloke pou fè valv la fèmen pi piti, kidonk presyon lè a ogmante. , to koule a diminye, ak pwen an k ap travay antre nan liy lan anti-bloke.Pi wo pase liy bloke a, machin nan debarase m de kondisyon an bloke.
